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在当今数字化时代，物流行业的快速发展对车辆管理提出了更高的要求。传统的车辆管理方式往往依赖于人工记录和纸质文档，这种方式不仅效率低下，而且容易出现信息丢失和错误。为了提升物流公司的运营效率，降低管理成本，开发一款高效、便捷的物流公司车辆管理系统显得尤为重要。该系统利用JAVA技术，结合SSM框架和MySQL数据库，实现了车辆管理的信息化和自动化，为物流公司的日常运营提供了强大的技术支持。

该系统主要功能包括：

• 用户登录与注册：用户可以通过注册账号并登录系统，享受个性化服务。

• 个人信息修改：用户可以修改自己的个人信息，包括姓名、联系方式等。

• 车辆信息管理：系统可以对车辆的基本信息进行管理，包括车辆编号、车牌号码、车型等。

• 订单信息管理：用户可以查看和管理订单信息，包括订单编号、货物名称、始发地和目的地等。

• 物流安排管理：系统可以对物流安排进行管理，包括订单编号、司机姓名、车牌号码等。

• 物流信息管理：系统可以实时更新物流信息，包括货主姓名、货物名称、运输状态等。

• 违章记录管理：系统可以记录车辆的违章信息，包括违章原因、违章时间等。

• 维修记录管理：系统可以记录车辆的维修信息，包括维修时间、维修详情等。

• 保养记录管理：系统可以记录车辆的保养信息，包括保养时间、保养内容等。

• 部门管理：系统可以对部门信息进行管理，包括部门名称、部门职责等。

• 员工管理：系统可以对员工信息进行管理，包括员工姓名、工号、部门等。

• 司机管理：系统可以对司机信息进行管理，包括司机姓名、驾驶证号、联系方式等。

• 领导管理：系统可以对领导信息进行管理，包括领导姓名、部门、联系方式等。

通过这些功能的实现，物流公司车辆管理系统为物流公司的日常运营提供了全面的支持。用户可以轻松获取车辆信息、管理订单和物流安排，同时系统还提供了违章记录、维修记录和保养记录等功能，帮助用户更好地管理车辆。未来，该系统还可以进一步扩展功能，如增加移动端支持、优化用户体验等，以更好地适应市场变化和用户需求。

注:完成的毕业设计程序以下面的的环境软件、功能图和界面为准。

系统所需要的环境软件：idea、eclipse+mysql5.7、8.0+Navicat+JDK1.8+tomcat7.0

第3章　系统分析

本章主要从经济、技术和操作上对系统进行分析，由于本系统的特殊性，我们只需重点对技术和操作可行性进行分析，可以从一下几个方面进行分析。

3.1 可行性分析

3.1.1 经济可行性分析

由于开发本系统主要是为了测试自身的专业和设计能力，基本不考虑经济效益和后来的发展方向，只注重自身水平和设计能力的提高，并且对自身经济的要求也不高，只要有一台普通电脑就可以了，所以不需要考虑经济问题。

3.1.2 技术可行性分析

系统主要采用JAVA技术进行设计, 系统基于B/S架构模式，有针对性地解决了架C/S构安装麻烦不便维护等一系列问题[11]。因为本系统是采用MySQL数据库和B/S结构进行设计的一个小型网站，所以应用程序和数据库更是缺一不可，要想使用该程序，必须保证功能完整，操作简单且直观易懂的特点[9]。数据库的建立，对整体的完整和数据安全两方面必须得到保证。我们可以采用JAVA进行优化，加密函数，建立密库，这样可以有效的阻止在传输数据信息的过程中不易出现泄密状况，可以提高安全等级[2]。在加密的同时我们可以开启JAVA安全模式，针对一些被执行命令和可以被使用的函数进行限制来提高系统的安全性[3]。在早期，我已将JAVA的基本知识有了深度的理解，并对MySQL进行了解。对软件工程测试、UML等相关课程大概了解和学习过，通过掌握这些课程有了一定的系统开发、检验和辨别。采用JAVA以及MySQL结合起来开发该系统，必定是可行的并且是高效的[13]。

3.1.3 操作可行性分析

系统的登录界面和业务逻辑简洁明了，采用一般的界面窗口来登录界面,整个系统更加人性化，用户操作更加简洁方便。本系统在操作和管理上比较容易，还具有很好的交互性等特点，在操作上是非常简单的[8]。因此，本系统可以进行设计开发。通过电脑进行访问操作，用户一定能够很快就会对系统熟悉，尤其对老年群体，稍微简单了解下本系统，就能很快上手。

3.2 系统现状分析

由于系统开发出来后使用的人数众多，对于这些用户在管理上会给系统带来繁重的工作量。最后通过前期的调研总结出对现有管理状况分析如下：

(1)缺少统筹规划

系统管理中对标准化、安全性、整体性等方面不够完善，不可避免要投入大量的时间精力和人力去规划好网站后续发展，要实现统一规划就必须引入信息规范化管理后才能实行，本系统充分考虑用户的体验感，突出重点慢慢推进。

(2)业务逻辑繁琐

随着互联网技术越来越成熟，物流公司车辆管理系统不断更新迭代，现在许多物流公司车辆管理系统的界面和业务逻辑都太追求复杂和技术，往往忽略了用户体验，一个好的系统不在于它的功能是否新颖，它的逻辑代码是否复杂，而是在于它是否有一个简洁的界面和简单的业务逻辑，让用户操作起来更简单。

(3)内容定位模糊

除了系统体验之外，好的内容才是各网民最在意的，现在许多物流公司车辆管理系统是面向所有群体的，既然是面向所有的网民，那么各个网民想表达的想法也是层出不穷的，所以就会造成系统的文章内容是各式各样、参差不齐的，系统就没有自己的特点，没有内容特点也就没有了优势，所以系统的内容必须要有精确的定位。

(4)当前扩展性不高

设计本系统时考虑到开放性和兼容性上的问题，要在将来具备扩充的可行性。做到信息更新及时，能够解决系统信息更新迭代，增强用户的体验感。

对于以上陈述，对建设的目标要从实际工作中出发，具体表现如下：

一、系统集信息管理与测评为一体，信息及时更新，功能更强大；

二、系统使用更先进，技术架构成熟，能保证安全与稳定的运行；

三、系统内容定位精确；

四、系统业务逻辑简单易操作，通过详细论证来确定系统总体的需求。

3.3 功能需求概述

系统功能需求包含业务需求、功能需求和用户需求；对系统的功能上的需求分析是指通过了解开发的技术与实力，用户的习惯等各因素的前提下进行分析，了解最基本的需求后，基本功能如下：

本课题要求实现优质的物流公司车辆管理系统，就一定要包含有数据库、服务器相联系，从而实现系统的功能运转。系统分为管理员、员工、领导和司机四个角色，主要包括系统登录注册，个人信息和密码修改，对系统首页、个人中心、部门管理、领导管理、员工管理、司机管理、车辆信息管理、订单信息管理、物流安排管理、物流信息管理、违章记录管理等功能进行管理。

本系统的功能结构图如下所示：

图3-1 系统功能结构图

3.4　用例分析

 (1)管理员管理

表3-1 管理员管理用例分析

用例名称	前置条件	主要操作
管理员管理	系统登录正常，网络连接正常。	(1)管理员打开系统。 (2)进入登录页面，输入用户名及密码。    (3)登录成功进入系统主界面。 (4)单击进入管理员管理界面。 (5) 单击查询按钮，进入管理员查询结果显示界面。 (6)按提示，对管理员信息进行添加，删除和修改等操作。 (7)更新管理员信息表。

(2)员工管理

表3-2 员工管理用例分析

用例名称		前置条件		操作步骤
员工管理	系统登录正常，网络连接正常。		(1) 员工打开系统。 (2)进入登录页面，输入用户名及密码。 (3)登录成功进入系统主面。 (4)单击员工进入员工管理界面。  (5)单击查询按钮，进入员工查询结果显示界面。     (6)按提示，对员工信息进行添加，删除和修改等操作。

(3) 领导管理

表3-3 领导管理用例分析

用例名称		前置条件		操作步骤
领导管理	系统登录正常，网络连接正常。		(1) 领导打开系统。 (2)进入登录页面，输入用户名及密码。 (3)登录成功进入系统主面。 (4)单击领导进入领导管理界面。  (5)单击查询按钮，进入领导查询结果显示界面。     (6)按提示，对领导信息进行添加，删除和修改等操作。

(4) 司机管理

表3-4 司机管理用例分析

用例名称		前置条件		操作步骤
司机管理	系统登录正常，网络连接正常。		(1) 司机打开系统。 (2)进入登录页面，输入用户名及密码。 (3)登录成功进入系统主面。 (4)单击司机进入司机管理界面。  (5)单击查询按钮，进入司机查询结果显示界面。     (6)按提示，对司机信息进行添加，删除和修改等操作。

3.5　本章小结

本章主要是对系统进行分析，主要介绍了可行性分析、系统现状分析、功能需求分析和用例分析等。

第4章　系统设计

本章将从系统架构设计、系统业务流程两个方面具体介绍软件部分的设计方案。

4.1　详细设计

登录模块有许多规则，这些规则是用来限制用户权限的，没有登录账号的用户除了浏览文章之外不可以对网站进行操作，用户进入系统前要进行登录，登录成功后方可对相关权限的操作。登录流程如下所示。

图4-1系统登录流程图

4.2　架构设计

架构设计目标如下：

(1)可行性。系统的开发一定是在架构的设计基础上。

(2)可靠性。对企事业单位的管理来讲，系统的可靠性非常重要，所以对系统架构设计上就必须具备相当高的可靠性。

(3)安全行。由于大量的数据都是存储在数据库中，这些数据价值高，所以对系统数据库的安全性要特别重视。

(4)可扩展性。在原有的技术上增加一些功能，这样能够逐渐完善网站。

(5)可维护性。在可维护性方面体现在：一是跟踪现有的错误，二是导入新功能需求到系统上，以便减少运营成本。

(6)可升级性。系统能够进行更新迭代，使用户有更好的上网体验。

下面我们将根据架构设计原则和目标来建立系统的架构设计模型。将信息系统中对象分层，可分为三层：用户界面层、业务层、数据访问层（如下图4-2所示），再把各层中的一些公共部分提出来：权限管理、异常处理，这样得到包图如图4-3所示：

图4-2  系统体系架构图

图4-3  系统功能模块包图

4.3　系统架构类图

展开包图，得到类图，它是静态结构图的架构，使各个种类之间的关系，表达了静态联系。系统类图如下图4-4所示。

图4-4 系统类图

4.4　数据库设计

4.4.1 数据库E-R图

当前用户量最多的数据库是关系型数据库，属于面向对象系统设计。主要考虑的是怎样去对类映射到关系数据库的二维表上。目前可以采用数据库建模来实现。

根据功能需求来对系统的e-r图来进行分解得到几种实体，以下为部分实体—关系模型。

订单信息实体属性图如下。

图4-5订单信息实体属性图

车辆信息实体属性图如下：

图4-6车辆信息实体属性图

物流信息实体属性图如下：

图4-7物流信息实体属性图

物流安排实体属性图如下：

图4-8物流安排实体属性图

保养记录实体属性图如下：

图4-9保养记录实体属性图

违章记录实体属性图如下：

图4-10违章记录实体属性图

第5章　系统实现

系统设计完成后需要对系统测试还有分析测试结果的各个指标，为了验证设计方案的可行性和正确性，需要进行统一的实际检测，包括开发工具性能的实用性检测和实际工作能力测试。

系统登录，在登录页面选择需要登录的角色，在正确输入用户名和密码后，进入操作系统进行操作；如图5-1所示。                               

图5-1 系统登录界面

5.1管理员模块实现

管理员进入主页面，主要功能包括对系统首页、个人中心、部门管理、领导管理、员工管理、司机管理、车辆信息管理、订单信息管理、物流安排管理、物流信息管理、违章记录管理等进行操作。管理员主页面如图5-2所示：

图5-2管理员主界面

管理员点击部门管理。进入部门页面输入部门可以查询，新增或删除部门详细信息，并进行查看详情，修改和删除等操作。如图5-3所示：

图5-3部门管理界面

管理员点击领导管理。进入领导页面输入领导姓名和部门可以查询，新增或删除领导详细信息，并进行查看详情，修改和删除等操作。如图5-4所示：

图5-4领导管理界面

管理员点击员工管理。进入员工页面输入员工姓名和选择部门可以查询，新增或删除员工详细信息，并进行查看详情，修改和删除等操作。如图5-5所示：

图5-5员工管理界面

管理员点击司机管理。进入司机页面输入司机姓名可以查询，新增或删除司机姓名详细信息，并进行查看详情，修改和删除等操作。如图5-6所示：

图5-6司机管理界面

管理员点击车辆信息管理。进入车辆信息页面输入车辆编号和车牌号码可以查询、新增或删除车辆详细信息，并进行详情、修改或删除操作。如图5-7所示：

图5-7车辆信息管理界面

管理员点击订单信息管理。进入订单信息页面输入订单编号、货主姓名和货物名称可以查询或删除订单详细信息，并进行详情，修改或删除等操作。如图5-8所示：

图5-8订单信息管理界面

管理员点击物流安排管理。进入物流安排页面输入订单编号、司机姓名、车牌号码和选择是否通过可以查询或删除物流安排详细信息。并进行详情，修改或删除操作。如图5-9所示：

图5-9物流安排管理界面

管理员点击物流信息管理。进入物流信息页面输入货主姓名、货主名称、司机姓名和车牌号码可以查询或删除物流信息详细信息。并进行详情，修改或删除操作。如图5-10所示：

图5-10物流信息管理界面

管理员点击违章记录管理。进入违章记录页面输入司机姓名和车牌号码可以查询或删除违章记录详细信息。并进行详情，修改或删除操作。如图5-11所示：

图5-11违章记录管理界面

管理员点击维修记录管理。进入维修记录页面输入司机姓名和车牌号码可以查询或删除维修记录详细信息。并进行详情，修改或删除操作。如图5-12所示：

图5-12维修记录管理界面

管理员点击保养记录管理。进入保养记录页面输入司机姓名和车牌号码可以查询或删除保养记录详细信息。并进行详情，修改或删除操作。如图5-13所示：

图5-13保养记录管理界面

5.2员工管理实现

员工进入系统可以对系统首页、个人中心、订单信息管理、物流安排管理等功能进行操作。员工管理主页面如图5-14所示：

图5-14员工主界面

5.3领导管理实现

领导进入系统可以对系统首页、个人中心、物流安排管理等功能进行操作。领导管理主页面如图5-15所示：

图5-15领导主界面

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